DJI Mavic 3

يؤكد Mavic 3 على براعة DJI في مجال الطائرات بدون طيار القابلة للطي، حيث يدمج مجموعة واسعة من التحسينات من حيث المناورة والتحكم وجودة التصوير، سواء في التصوير الفوتوغرافي أو الفيديو. يعتبر Mavic 3 أداة حقيقية لإنتاج الصور الثابتة والمتحركة، حيث يلبي جميع توقعات المشغل في مجال التصوير، مع تصميم يظل دائمًا مدمجًا وخفيفًا، وعمر بطارية محسن.

منذ الكشف عنه في نوفمبر 2021 على موقعنا، حصل Mavic 3 على عدة تحديثات، وكذلك تطبيق DJI Fly. وبذلك، أصبح Mavic 3 مُعدًا وفقًا للمواصفات التي أعلنتها DJI عند إطلاقه، مضمنًا جميع الميزات التي وعد بها الصانع. وقد أتاح لنا ذلك الفرصة لاختباره في الميدان لتقييم قدراته في الطيران وأدائه في مجال التصوير.

تجربة المستخدم

في وضع النقل، يُعتبر Mavic 3 طائرة بدون طيار مدمجة نسبيًا، حيث يبلغ حجمه 221 × 96.3 × 90.3 مم عند طيه، ويزن 895 جرامًا (بما في ذلك البطارية). وعند فتحه، يصل امتداده إلى 380.1 مم. لتشغيله، يكفي إزالة الحماية الخاصة بالنقل، ونشر أذرعه القابلة للطي، ثم تفعيل البطارية.

عند استخدامه مع جهاز التحكم عن بعد RC-N1، يتيح تطبيق DJI Fly (المتوفر على نظامي Android وiOS) إدارة جميع وظائف Mavic 3. تبدأ العملية بربط الطائرة بالتطبيق. سيجد المبتدئون بعض البرامج التعليمية لاكتشاف الإمكانات العديدة التي تقدمها الطائرة. بعد الربط، يدعو التطبيق إلى الاتصال بـ Mavic 3. عندها، يتم تفعيل الكاميرا ويمكننا البدء في إعداد الطائرة. توفر إعدادات مختلفة إمكانية التحكم في تنسيقات تسجيل الملفات وكذلك أوضاع التصوير. بالنسبة للمبتدئين، يقدم تطبيق DJI Fly وضع Auto في التصوير الفوتوغرافي والفيديو، حيث يتولى التحكم في جميع الإعدادات. هذا الوضع مناسب للمبتدئين وفي العديد من حالات الاستخدام.

يتيح وضع Pro في تطبيق DJI Fly التحكم الكامل في الإعدادات، بما في ذلك إدارة الفتحة، وسرعة الغالق، وحساسية ISO، وتوازن اللون الأبيض وتصحيح التعرض. يتيح التطبيق أيضًا إعداد الطائرة في وضع الأولوية للفتحة أو السرعة أو الحساسية. منذ آخر التحديثات، يوفر تطبيق DJI Fly الوصول إلى جميع الميزات الجديدة التي يقدمها المصنع، بما في ذلك التتبع ActiveTrack 5.0، ووضعيات MasterShots الذكية (أوضاع الطيران الآلي) ووضع QuickTransfer الذي يستخدم بروتوكول Wi-Fi 6 لنقل أسرع للصور ومقاطع الفيديو إلى هاتفك الذكي. يتطلب وضع ActiveTrack بعض التدريب (في غياب دليل...)، ولكن بمجرد إتقانه، يكون تتبع هدف متحرك فعالًا بشكل مذهل. تتطلب أوضاع الطيران الآلي أيضًا بعض التجارب قبل استخدامها لإنتاج الصور.

لضمان الكشف الفعال عن العقبات في جميع الاتجاهات، تم تجهيز Mavic 3 بستة مستشعرات بصرية fisheye ومستشعرين بزاوية واسعة. تضمن DJI اكتشاف العقبات حتى 200 متر، مما يحسن نظام RTH (العودة إلى المنزل) لتجنب العقبات. تم إعادة تصميم هذا الأخير بشكل كبير، مما يتيح تحديد الطريق الأقصر تلقائيًا للعودة إلى نقطة الانطلاق.

يقيس Mavic 3 الآن سرعة الرياح في بيئته ويحسب القوة اللازمة للعودة إلى نقطة الانطلاق وفقًا لذلك وللمسار في الوقت الفعلي. تتيح وظيفة APAS (نظام مساعدة الطيار المتقدمة) تفعيل وظيفة تجنب العقبات من التطبيق. دائمًا من ناحية الأمان، أدمجت DJI وظيفة AirSense في Mavic 3. يتيح هذا المستقبل للطائرة اكتشاف وجود الطائرات المأهولة المزودة بمنارة ADS-B (الطائرات، المروحيات، إلخ). ينبه رسالة وإشارة على الخريطة في DJI Fly الطيار إلى وجود متطفل لوضع الطائرة في أمان وتجنب الاصطدام.

الطيران

الطيران مع Mavic 3 هو تجربة ممتعة حقًا، حيث يوفر رحلات ثابتة بشكل لا يصدق سواء في وضع السينما، العادي أو الرياضي. أجريت تجربتنا في ظروف جوية مثالية، بدون رياح، وتمكنا من تقدير ثبات الطائرة في الوضع الثابت مع لقطات فيديو خالية تمامًا من أي اهتزازات غير مرغوب فيها.

يتم إقلاع Mavic 3 بأمان عن طريق الضغط على الزر المخصص والاحتفاظ به، مما يرفع الطائرة إلى ارتفاع آمن يتم تحديده من قبل المستخدم. بعد ذلك، يكفي تحليق الطائرة باستخدام جهاز التحكم عن بعد RC-N1 والتحكم في إعدادات الطيران والتسجيل من خلال الهاتف الذكي. يتيح زر صغير على جهاز التحكم عن بعد التبديل بين وضع التصوير الفوتوغرافي ووضع الفيديو. يمكن أيضًا تنفيذ هذه العملية من خلال تطبيق DJI Fly، بالإضافة إلى تسجيل الصور والفيديوهات عبر الزر الموجود في أعلى اليمين من جهاز التحكم عن بعد أو من خلال تطبيق DJI Fly. الزر الموجود في أعلى اليسار من جهاز التحكم عن بعد يستخدم لتوجيه الحامل من الأسفل إلى الأعلى (-90° إلى 35°).

يعود الحامل تلقائيًا إلى مكانه عند إيقاف تشغيل الطائرة. مثبت على ثلاثة محاور، يعمل Mavic 3 مثل حامل ثلاثي القوائم يتم تركيب الكاميرا عليه. ثبات الطائرة ملحوظ، مع استقرار ميكانيكي مدعوم باستقرار رقمي يتم التحكم فيه تلقائيًا بواسطة الطائرة.

يسمح الاستقرار الممتاز بتوفير راحة كبيرة في الاستخدام للمشغل، مما يمكنه من التركيز بسهولة على التقاط الصور دون إهمال الطيران وسلامة الرحلة. التلاعب بالطائرة باستخدام جهاز التحكم عن بعد RC-N1 سهل ومتاح حتى للمبتدئين. ومع ذلك، لا يجب تجاهل بعض المحاولات بالنسبة للطيارين المبتدئين لاكتساب الخبرة والسيطرة على جميع الحركات الممكنة مع Mavic 3.

في الاستخدام الفيديو، يكون التحكم في الطيران أساسيًا ويؤثر بشكل كبير على جودة اللقطات. لذلك، من الجيد ممارسة الطيران قبل الشروع في عمليات معقدة تشمل الطيران والتقاط الصور. بالنسبة للمواضيع الثابتة مثل المناظر الطبيعية أو المواضيع التي تتحرك ببطء، يكون وضع Auto مرضيًا تمامًا. بالنسبة للمواضيع السريعة، مثل القطارات السريعة التي صورناها خلال اختباراتنا، سمح لنا وضع Pro بتحديد سرعة الغالق يدويًا عند 1/80 ثانية للحصول على سلاسة جيدة في الحركة وتجنب تأثير التوقف الناجم عن سرعة الغالق السريعة جدًا. تمكنا أيضًا من التدخل يدويًا في تصحيح التعريض لتجنب الصورة المفرطة التعرض. يتيح عرض المخطط البياني على الهاتف الذكي أثناء الطيران التحكم في التعريض قبل أو أثناء التسجيل.

يمكن لـ Mavic 3 تنفيذ جميع حركات التصوير الممكنة في تصوير الفيديو. فقط نأسف لعدم قدرة الحامل على توجيه وحدة التصوير إلى اليسار أو اليمين، حيث يقتصر التوجيه على الأعلى أو الأسفل فقط، مما لن يسبب مشكلة كبيرة للطيارين ذوي الخبرة. بمجرد إتقان طائرة DJI، تكون اللقطات المنتجة رائعة حقًا، سواء من حيث جودة الصورة أو من حيث الثبات وسلاسة الحركات.