مصمم للمتعة والفريستايل، يخلف Avata الطائرة DJI FPV التي كانت قد حققت بالفعل انطباعًا في مجال الطيران الغامر لدى الشركة الصينية المصنعة. يقدم هذا الطائرة الصغير الجديد من DJI هذه المرة حجمًا مدمجًا وتصميمًا قادرًا على حمايته في حالات الاصطدام. خفيف الوزن ومدمج الحجم (18 × 18 × 8 سم بوزن 410 غرام مع بطاريته - 251 غرام بدون بطارية)، يعد هذا الطائرة من نوع Cinewhoop مصممًا للطيران برؤية من الشخص الأول (FPV) باستخدام نظارة الواقع الافتراضي (DJI Goggles 2) ومتحكم الحركة (DJI Motion Controller). هذا العبقري الصغير في الحركات البهلوانية قادر أيضًا على تسجيل إنجازاته وتصوير بيئته أثناء رحلاته الجوية. يحتوي على وحدة صورة تتضمن كاميرا مستقرة مزودة بمستشعر CMOS بمقاس 1/1.7 بوصة ودقة 48 ميجابكسل قادرة على تسجيل فيديوهات بدقة 4K/60 إطارًا في الثانية و2.7K / 50 / 60 / 100 / 120 إطارًا في الثانية. على الرغم من أن هذا ليس هو هدفه الأساسي، إلا أن هذه الإمكانية تسمح له بدمج صوره في تيارات المعدات التي تركز على الصورة والفيديو مثل Mini 3 Pro أو Mavic 3.
التعامل مع الجهاز
يتطلب الطيران الغامر مهارة وخبرة في القيادة بالواقع المعزز. باستفادته من خبرته الواسعة، قامت DJI بدمج كل ما تملكه من خبرة في مجال المساعدة على الطيران في طائرتها الصغيرة لضمان قدرة مذهلة على الطيران، حتى للمبتدئين. يكفي ربع ساعة تقريبًا لفهم كيفية تحكم الطائرة باستخدام جهاز التحكم في الحركة ونظارة DJI Goggles 2 للطيران بأمان تام.
يتميز Avata بتصميم كامل الكاربون، مما يحميه من الصدمات، كما تبين لنا أثناء اختباراتنا. مصمم للطيران الرياضي والديناميكي، يستطيع الطائرة العبور في مساحات ضيقة وأماكن غير متوقعة في الهواء الطلق بفضل نظام الكشف بالأشعة تحت الحمراء ونظام بصري داخلي بكاميرتين يضمن له تحكمًا دقيقًا في الطيران الثابت. هذا النظام يتيح أيضًا الطيران في الأماكن المغلقة وفي بيئات حيث لا تتوفر الملاحة بواسطة الأقمار الصناعية.
مثل طائرات DJI الأحدث، يتم حماية الهيكل الأساسي للكاميرا بغلاف صغير من البلاستيك. لا تُعد إدخال بطاقة microSD والوصول إلى منفذ USB-C سهلين للغاية، إذ يتم وضعهما في الهيكل تحت أحد المراوح الدوارة للطائرة.
مع نظارة DJI Goggles 2 الجديدة وجهاز التحكم في الحركة، يمكن استخدام Avata أيضًا مع جهاز التحكم عن بُعد V2 DJI FPV الحالي ونظارة V2 DJI FPV. تُعتبر نظارة DJI Goggles 2 الجديدة مريحة وسهلة الاستخدام. يوفر شاشتها OLED دقة 1920 × 1080 بكسل وقراءة ممتازة، حتى في ضوء الشمس المباشر. تُعد عدسات العينين الاثنين قابلة للتعديل بين -5 إلى +2 ديوبتري عبر المقابض الثنائية تحت النظارة. يمكن ضبط مسافة البؤرة البينية أيضًا بواسطة المقابض الثنائية التي يمكن تحريكها إلى اليمين أو اليسار. يتيح لوح اللمس الموجود على الجانب الأيمن من النظارة التنقل في القوائم وضبط إعدادات الطائرة. يحتاج الشخص بعض الوقت للتعود على استخدامه، ونعتقد أنه كان من الأفضل استخدام جويستيك أو أزرار لتجنب الضغط الخاطئ. يتم تشغيل نظارة DJI Goggles 2 ببطارية خارجية متصلة بالنظارة عبر كابل USB-C بطول 72 سم جزئيًا ملتوي.
جهاز التحكم في الحركة يسمح بتحكم الطائرة Avata تمامًا كما نفعل باستخدام جويستيك. من السهل جدًا التعامل معه، مما يمنح ثقة سريعة للمستخدم ويسمح بتحليق الطائرة بعد بضع دقائق من الاستخدام. يبدأ Avata بالتشغيل عبر ضغطة مزدوجة على زر التسليح الذي يشغل المحركات. ثم يتم تشغيل الطائرة في وضع الطيران الثابت بارتفاع 1.5 متر عن الأرض بانتظار الإقلاع بعد ضغطة طويلة. يتم التحكم في الطائرة بعد ذلك كما نفعل باستخدام جويستيك، باتباع حركاتنا من اليمين إلى اليسار ومن أعلى إلى أسفل. يعرض المؤشر الدائري على الشاشة اتجاه الطائرة عند الضغط على الزناد: كلما زادت الضغط، زادت سرعة الطائرة. الهبوط بسيط جدًا أيضًا، بعد تقريب الطائرة إلى نقطتها الأولى باستخدام علامة H في النظارة، يكفي الضغط على زر التسليح لوضعها. نظام فعّال للغاية وقابل للاستخدام من قبل مستخدمي جميع المستويات.
الطيران
يُعد Avata طائرة بدون طيار ذات حركية عالية جدًا توفر رحلات رياضية وتجارب مثيرة للطيارين المبتدئين، مع توفير راحة كبيرة في القيادة ودقة ملحوظة. تقوم الدفعات الكهربائية بدفع الطائرة بنعومة وقوة، مما ينتج عنه صوت نسبياً عالٍ. يعتمد Avata على نظام تحديد المواقع بالأقمار الصناعية باستخدام أنظمة مثل النظام الأمريكي (GPS)، الصيني (Compass / BeiDou) والأوروبي (Galileo). يسمح الجهاز ToF والكاميرات الاثنتين بقياس ارتفاع الأرض حتى 20 مترًا، وهذه هي الأجهزة الوحيدة المتوفرة على Avata، مما يعني أنه لا يحتوي على أجهزة كشف عن العوائق.
من ناحية الأمان، يتمتع Avata بوظيفة RTH (Return to Home) بالإضافة إلى وظيفة AirSense التي تستطيع كشف معلومات ADS-B للطائرات المدنية والتجارية والخاصة، باستثناء الطائرات المدنية، المناطيد، ULM والطائرات العسكرية... يدعم Avata منطقة عدم الطيران No Fly Zone، مما يمنعه من الطيران في بعض المناطق مثل قرب المطارات، المناطق العسكرية، السجون أو محطات الطاقة النووية. في هذه الحالات، تبقى الطائرة مرتبطة بالأرض.
في الجو، يقدم نظارة DJI Goggles 2 جودة صورة ممتازة تعطي انطباعًا واقعيًا جدًا، مما يسبب شعورًا بالاضطراب وحتى الغثيان للمستخدم غير المعتاد على الطيران الغامر. يضيف جهاز التحكم في الحركة إلى الطيار سهولة فائقة. بالنسبة للمبتدئين، يسمح الوضع N بالطيران بنعومة مع سرعات تصل إلى حوالي 28 كم/ساعة. تحذير: في الانغماس، تبقى هذه السرعة المنخفضة مذهلة على الرغم من الطيران القريب من الأرض وعلى مستوى الأرض. في الوضع S، تصل Avata إلى سرعات تصل إلى 50 كم/ساعة وهو ما يعتبر سريعًا للغاية، خاصة بالنسبة للمبتدئين. بالنسبة للخبراء ومحترفي FPV، يوفر الوضع M سرعات تصل إلى 97 كم/ساعة؛ وضع مخصص للمتخصصين، حيث يتم تعطيل كل مساعدة الطيران في Avata. الطيران المستقيم لأطول فترة ممكنة هو أفضل تدريب، بغض النظر عن الوضع المستخدم!
التلميتريا التي تظهر على نظارة DJI Goggles تسمح بمراقبة البيانات الأساسية مثل حالة البطارية والاتصال اللاسلكي أو سرعة اتصال الفيديو بالإضافة إلى السرعة والمسافة عن الطائرة. يمكن تسجيل كل هذه البيانات التلميترية من العودة الفيديو في ملف HD مكتوب على بطاقة ذاكرة النظارة بالإضافة إلى ملف 4K المسجل في بطاقة الذاكرة أو في ذاكرة الطائرة (20 جيجابايت).
جودة الصورة
مصمم للطيران الرياضي الترفيهي، يستطيع Avata أيضًا التقاط كل نجاحاته بالصور. الناقلة مستقرة ميكانيكيًا على محور واحد ومجهزة بعدسة زاوية واسعة 12.6 مم f/2.8 (ما يعادل 35 مم) ومستشعر CMOS بحجم 1/1.7 بوصة بدقة 48 ميجابكسل، قادر على إنتاج فيديوهات بدقة 4K بسرعة 60 إطارًا في الثانية و2.7K بسرعات 50/60/100/120 إطارًا في الثانية، بالإضافة إلى صور بدقة 12 ميجابكسل بتنسيق 4000 × 3000 (4:3) أو 4000 × 2160 (16:9). للأسف، لا يتوفر تنسيق Raw، بل فقط صيغة jpeg، وهو أمر مؤسف على الرغم من أن التصوير ليس هو تخصصه الرئيسي. تتضمن بيانات Exif إحداثيات GPS وارتفاع اللقطة.
في وضع الأوتوماتيك، جودة الصورة جيدة للغاية، مع تقديم ألوان مشبعة قليلاً وجذابة، مما يتناسب تمامًا مع توقعات المستخدمين. كان التنسيق Raw سيسمح بالوصول إلى مستوى أعلى. في الواقع، لم يتم تصميم Avata بشكل كبير للتصوير الفوتوغرافي. كل مرة يتم فيها الضغط على زر الإطلاق، يتجمد الشاشة، مما لا يجعله مناسبًا للسيطرة الجيدة على الطيران والقيادة. كان من الذكاء إضافة وضع "المؤقت".
التسجيل الفيديو هو بلا شك أكثر الوظائف فائدة في Avata. تُسجل الصور المستقرة بدقة HD أو 4K في الطائرة، سواء في ذاكرتها الداخلية بسعة 20 جيجابايت أو في بطاقة الذاكرة. تُسجل البيانات الفيديو HD والتلميترية للنظارة في بطاقة ذاكرة النظارة، بدون استقرار. يسمح الطائرة بتسجيل الفيديو بتنسيقات 16:9 أو 4:3 في وضع الأوتوماتيك أو اليدوي، مع إمكانية اختيار حساسية ISO وسرعة الغالق ودرجة حرارة الألوان. سيختار أكثر الاختصاصيين وضع D-Cinelike لمعالجة الصور بشكل محسن في مرحلة ما بعد الإنتاج، لكن جودة الألوان في الوضع العادي جيدة للغاية وتلبي بشكل كامل الاحتياجات الشائعة. لاحظ أيضًا أنه بالإضافة إلى استقرار الناقلة ميكانيكيًا، تُستقر الفيديوهات أيضًا رقميًا (في الوقت الحقيقي)، سواء في وضع RockSteady مع الإمالة المحتفظ بها أو في وضع Horizonsteady مع الصورة المحتفظة دائمًا على مستوى الأفق.
جودة الفيديو في الاستوديو
تقدم الكاميرا المدمجة في Avata نتائج مرضية للغاية في ظروف الإضاءة الجيدة. من المهم أن نذكر أن التصوير ليس تخصص هذا الطائرة بدون طيار الرياضي. الصورة الناتجة دقيقة والألوان مشبعة. في تجاربنا، استخدمنا الطائرة بالإعداد الافتراضي، مما يعني باستخدام الزاوية الفائقة الواسعة. الصورة تظهر بالتالي مشوهة، وهو أمر "طبيعي". الصورة أيضاً ناعمة بما يكفي، مع الحفاظ على جماليتها.
قمنا بمقارنة مركز الصورة بين طائرتين من DJI: Mini Pro 3 وAvata. النتائج مرضية للغاية، والفيديوهات التي ينتجها Avata تقترب بشكل كبير من ما يمكن أن ينتجه Mini Pro 3. الأخير يقدم صورة مشددة أكثر، مع تباين قليلاً أكثر تعمقاً.
الطاقة الذاتية
تعلن DJI عن طاقة ذاتية تصل إلى 18 دقيقة لكل بطارية. في الواقع، مع استخدام معتدل، تدوم البطارية حوالي خمس عشرة دقيقة قبل أن ينبهنا نظام المساعدة بالعودة إلى قاعدة الإقلاع. أثناء الطيران الأكثر حركية، تنخفض الطاقة الذاتية إلى أقل من عشر دقائق، حسب اعتدال الطيار. في حال تجاوز الحدود، يتم تشغيل العودة التلقائية إلى قاعدة الإقلاع لاسترداد الطائرة، على الرغم من عدم توفر هذا النظام بمستشعرات العوائق لاكتشاف العوائق المحيطة. يمكن أن يؤدي ذلك إلى اصطدامات غير متوقعة، على الرغم من عدم حدوث أي ضرر ميكانيكي في تجربتنا، وتمكنا من اختبار وضع "السلحفاة" لتصحيح الطائرة في حالة الانقلاب. يُوصى بشدة باستخدام البطاريتين المتضمنتين في مجموعة DJI Avata Fly More، مما يمثل استثماراً ذكياً لتمديد وقت الطيران. كل عملية شحن تستغرق حوالي 75 دقيقة باستخدام شاحن بقوة 30 واط، وتوجد LEDs تشير إلى مستوى شحن البطارية. يرجى ملاحظة أن DJI لا توفر شاحنًا مع مجموعاتها المختلفة.
